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郭源明? 地鐵二部? 總工程師?

郭源明是輕軌3號(hào)線東延線指揮部的總工程師，07年畢業(yè)后一直從事地鐵相關(guān)工作。11年的時(shí)間，從一名普通的技術(shù)人員一步步成長(zhǎng)為項(xiàng)目指揮部的總工程師，郭源明說，技術(shù)從來沒有捷徑。需要從每一個(gè)細(xì)節(jié)控制、每一道難題的攻關(guān)中努力練就本領(lǐng)技能，需要熱情，更需要堅(jiān)持。

一提到地鐵的專業(yè)技術(shù)，他總是目光如炬，措辭嚴(yán)謹(jǐn)，娓娓道來，言語(yǔ)中透露著自信。

對(duì)待本職工作——精雕細(xì)琢

?“我們自己拿出去的工作不但貼著自己的名簽，還貼著中慶的名簽。” 這是郭源明經(jīng)常對(duì)技術(shù)員們說的一句話。想要達(dá)到他口中的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，必須具備扎實(shí)的專業(yè)基本功和豐富的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，這方面，他不惜花費(fèi)時(shí)間精力，努力讓自己成為能夠代表企業(yè)形象的一張金名簽。

多年來，他一步一個(gè)腳印，一點(diǎn)一滴去積累。截止到目前，東延線涉及到的實(shí)戰(zhàn)型施組、專家論證專項(xiàng)方案、專項(xiàng)施工方案有100多個(gè)，其中有一半之多是他編制的，哪怕是方案中的一個(gè)小措施，他也要琢磨很久。

東延線東廣場(chǎng)站主體結(jié)構(gòu)緊鄰3個(gè)66千伏的高壓電塔，需要將電塔遷移后項(xiàng)目才能施工，而高壓電塔的排遷工作不是一時(shí)半會(huì)能夠解決的。早在2015年開始，大家就開始研究解決的辦法。歷經(jīng)兩年的時(shí)間，在方長(zhǎng)明、李慶軍的帶領(lǐng)下，郭源明反復(fù)研究提出了三版方案，最終在不遷移電塔、不擾動(dòng)電塔基礎(chǔ)的前提下，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)確定了《東廣場(chǎng)進(jìn)度優(yōu)化方案》，最終工期提前了2個(gè)半月，有效保證了長(zhǎng)東區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)。

幾年來，郭源明參與的疑難方案優(yōu)化、改進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目多達(dá)20幾個(gè)，沒有一次因?yàn)閼峙吕щy而無法推動(dòng)。他始終堅(jiān)持一個(gè)目標(biāo)，不管被否了多少次，也不能耽誤現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)在，為了鍛煉一線上的技術(shù)人員，郭源明逐漸放手去讓大家做，但為了保證方案的質(zhì)量，他還是要一條一條的審、一條一條的過，把問題都批注出來，大家再重新去修改。外部專家這樣評(píng)價(jià)郭源明團(tuán)隊(duì)拿出的方案：你們編制的方案，是我評(píng)審過的最細(xì)最全面的！

對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)都精雕細(xì)琢，對(duì)每一項(xiàng)工作都追求完美和極致。對(duì)郭源明來說，這是一種習(xí)慣，更是一種態(tài)度。

對(duì)待工程質(zhì)量和安全——匠心

郭源明心里時(shí)刻記得方總經(jīng)常念叨的那句話：“小伙子，技術(shù)上要多用心、細(xì)致，搞技術(shù)的不能有半點(diǎn)馬虎！”這么多年，郭源明這么要求自己，也這么要求項(xiàng)目上的技術(shù)員們，加上原本就嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的性格，對(duì)待質(zhì)量問題就是三個(gè)字：較真兒。這種較真兒是源于一種敬畏，源于一顆匠心。

項(xiàng)目上有明文規(guī)定，每一道重點(diǎn)工序，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員要先自檢，工區(qū)負(fù)責(zé)人復(fù)檢，再由郭源明檢查，達(dá)不到他的標(biāo)準(zhǔn)差一點(diǎn)都不行，必須返工，直到整改完成驗(yàn)收通過后才可以進(jìn)入到下一道工序。

每周，郭源明還會(huì)抽出來幾個(gè)半天，至少保證3次以上的全覆蓋式巡檢，這對(duì)技術(shù)員們來說，更是猶如一場(chǎng)“大考”！遇到問題，他是一點(diǎn)情面都不留，和現(xiàn)場(chǎng)管理人員因?yàn)橐粋€(gè)問題爭(zhēng)的臉紅脖子粗的情況也時(shí)有發(fā)生。項(xiàng)目上近四十名技術(shù)人員，沒有一個(gè)沒被他“收拾”過。可即便如此，大家對(duì)他是打心底里的欽佩。項(xiàng)目上的同事們稱郭源明為工區(qū)上的質(zhì)量安全守護(hù)者，東延線全長(zhǎng)5.377公里，是2號(hào)線的1/7，但風(fēng)險(xiǎn)源卻是其一半之多，涉及到的已知重大風(fēng)險(xiǎn)源就有20幾個(gè)，每一處細(xì)節(jié)的控制都決定著項(xiàng)目的成敗，所以質(zhì)量安全相關(guān)的事，必須盯住了，咬死了！

對(duì)待下一代地鐵人——傳承

?“東延線整個(gè)項(xiàng)目涵蓋了PBA、暗挖、明挖、蓋挖等地鐵全部工法，我干了十多年的地鐵，都沒有看到過像東延線涉及工法這么全的項(xiàng)目。” 說到這些，郭源明眼睛里是放著光的，這對(duì)所有地鐵人是一次難得的機(jī)會(huì)。

自2016年年初，地鐵事業(yè)部便成立了“核心技術(shù)人員培訓(xùn)班”，在方長(zhǎng)明的帶領(lǐng)下，郭源明以及幾名核心技術(shù)人員擔(dān)負(fù)起了老師的職責(zé)，毫無保留的將自己掌握的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)傳授給大家。通過大量的培訓(xùn)、練兵、案例實(shí)操、考核等手段，加上在項(xiàng)目上真刀真槍的歷練，兩年的時(shí)間，一批又一批技能過硬的地鐵人在這片肥沃的土壤上脫穎而出，獨(dú)當(dāng)一面，成為地鐵建設(shè)的中堅(jiān)力量。

這些匠人們傳授的是一種知識(shí)，更通過一言一行傳遞著一種精神——熱愛本職、精益求精、孜孜不倦的工匠精神。也正是因?yàn)橄窆疵鬟@樣的匠人的不斷努力，才有了每分每秒都在提速的城市交通，有了我們的美好生活。